Een staalconstructie van 100 ton en 55 meter op 20 meter werd met 4 kranen op 6 kolommen getild. De luifel zal ruim 10 meter hoog zijn. De komende weken worden de glazen openingen in ei-vorm , de verlichting en de perronborden aan de draagconstructie bevestigd. De perronborden zijn bijna dubbel zo groot als de klassieke perronborden in andere busstations om de leesbaarheid voor de busgebruikers optimaal te houden. Om de busreizigers extra te beschermen tegen regen en wind zullen er op elk busperron ook schuilhuisjes worden gebouwd.
Afwerking in verschillende fases:
- In november 2010 worden de eerste acht perrons in gebruik genomen.
- Tegen 2012 breidt het nieuwe busstation uit met vijf extra perrons, in de richting van het stationsgebouw.
- In 2018 worden alle busperrons verdubbeld in lengte, in de richting van de treinsporen.
Bekijk meer foto's van het plaatsen van de luifel in ons fotoalbum.
